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Naviglio del Brenta
di Michele Maturi

Provincia di Venezia

E' certamente il fiume canalizzato navigabile più famoso d'Italia: l'antico alveo del Brenta da Stra passando per Fiesso d'Artico, Dolo, Mira, Oriago e Malcontenta, sfocia in laguna di Venezia a Fusina. Importantissima via navigabile fra Padova e Venezia nel passato, abbandonata ormai dagli anni '80 dagli ultimi natanti commerciali, resta un canale di primario interesse turistico, dato il susseguirsi continuo di numerosissime ville costruite soprattutto fra il XVI ed il XVIII secolo dai patrizi veneti per i loro soggiorni: basti ricordare fra le più note la villa Foscari "Malcontenta" e la villa Nazionale Pisani di Stra.

Il canale fa parte della linea navigabile di 2a classe Vicenza-Padova-Fusina ed è agibile con natanti sino a 150 tonn. Durante il suo percorso si incontrano , a partire da Fusina, le conche di Moranzani (m.26,70 x 5,25) , di Mira (m.41,90 di lunghezza), di Dolo (m.42,20) e di Stra (m.47,10) , le ultime tre tutte della medesima larghezza di m.7,20. La prima conca è di costruzione antica e mai rinnovata se non nelle porte; quella di Mira risale al 1935, quella di Dolo al 1933, quella di Stra nel 1934. Il mancato adeguamento della conca di Moranzani agli standard delle altre conche, adatte a natanti sino a 300 tonn., fa sì che i lavori di adeguamento della linea, iniziati nel 1919, non siano mai stati completati.

Nel 1928 era stato anche escavato un nuovo allacciamento fra Marghera (località Rana) ed Oriago con un canale rettilineo, interrotto da una conca di m.35,30 x 7,20, sempre adatto a natanti da 300 tonn., ma alla fine degli anni '70 l'opera venne in parte interrata per la costruzione di una rotonda viabile e quindi resa inutilizzabile.

Sovrappassano il Naviglio i ponti girevoli di Malcontenta, Oriago (due ponti), Mira (due ponti), Dolo (due ponti) , Paluello.
Confluiscono nel Naviglio il fiume Tergola a Stra, il canale Taglio di Mirano a Mira ove pure sbocca il fiumicello Pionca; sempre a Mira sulla destra si dirama il canale Novissimo che conduce alla laguna di Chioggia.

Michele Maturi è il vicepresidente dell'Associazione Remiera Settemari. Ha recentemente completato un lavoro sui fiumi e canali navigabili italiani che sta cercando di pubblicare. Gli editori interessati possono mettersi in contatto direttamente con lui.
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